Универсальный и выносливый фронтальный погрузчик Т-210 «БАРС» грузоподъемностью 900 кг ваш идеальный помощник для широкого спектра задач фермерских хозяйств и частных подворий, коммунальной и лесной сферы.
Это младшая, полнофункциональная модель линейки погрузчиков «Metal-Fach» уже в базовой комплектации оснащена обслуживаемыми шкворневыми соединениями и сменными втулками, оборудована еврорамкой и разгрузочными тягами на задний мост.
Использование фронтального погрузчика Т-210 «БАРС» расширяет возможности вашего трактора и позволяет использовать его для погрузочно-разгрузочных работ, перемещения грузов, работы с инертными грузами, рулонами сена, силосом, биг-бэгами, поддонами, широким диапазоном сыпучих материалов, расчистки дорог и территорий.
Автовыравнивание рабочего органа (ковша) в установленном оператором положении при подъёме и опускании стрелы за счёт системы тяг, расположенных над стрелой.
Упрощает контроль за рабочим органом при подъёме и опускании стрелы. Обеспечивает постоянное положение рабочего органа относительно линии горизонта. Делает его перемещение предсказуемым. Снижает утомляемость и повышает производительность, так как не нужно постоянно корректировать положение рабочего органа.
Универсальное крепление EURO (еврорамка, тип EURO). Можно использовать рабочие органы, снабжённые этим креплением, любого производителя.
Это универсальное крепление, под которое подходит максимальное количество рабочих органов. Замена рабочего органа производится в течение нескольких минут.
Конструкция стрелы оптимизирована под нагрузку и высоту подъёма.
Применив для производства стрелы сталь, используемую на башенных кранах, удалось снизить вес погрузчика и защитить его высоконагруженные элементы от «усталости металла» благодаря особым физико-механическим свойствам стали 09Г2С.
Шкворневые соединения являются одним из основных узлов, влияющих на работоспособность погрузчика. Шкворни работают в условиях повышенных нагрузок. Возвратно-вращательное движение ускоряет износ узла в два раза по сравнению с односторонним. Пыль и влага вызывают абразивный и коррозионный износ.
Большой ресурс обеспечивают сменные втулки, фиксаторы осей и регулярная смазка через пресс-маслёнки. Двойной ресурс и «живучесть» соединений обеспечиваются при соблюдении графика технического обслуживания.
Пресс-маслёнки (тавотницы) с защитными колпачками размещены на каждом шкворне и позволяют смазывать все соединения согласно графику технического обслуживания.
Увеличивают ресурс шкворневых и шарнирных соединений, уменьшая трение и защищая от проникновения влаги.
В проушинах штоков гидроцилиндров установлены шарнирные сферические подшипники ШС-40, компенсирующие возникающие в процессе работы перекосы и несоосности, защищая конструкцию и сами цилиндры от повреждений.
Увеличивают ресурс и надёжность шкворневых соединений и цилиндров.
Тяги равномерно распределяют нагрузку на все несущие узлы трактора.
Снижают «паразитные» деформации рамы трактора, возникающие вследствие крутящих и динамических нагрузок. Защищают соединение рамы с задним мостом от чрезмерных нагрузок. Уменьшают «раскачку» стрелы при подъёме за счёт дополнительной жёсткости конструкции.
Магистральные трубки установлены вместо шлангов на поверхности стрелы.
«Переживут погрузчик» в отличие от шлангов, требующих замены. Облегчают монтаж, профилактические и ремонтные работы, обеспечивая удобный доступ к соединениям. Помогают обнаруживать возможные утечки в местах соединений и вовремя их устранять.
Промышленная установка дробеструйной обработки поверхности, обезжиривание и порошковая покраска защищают от ржавчины и надолго сохраняют красивый внешний вид.
