Универсальный и выносливый фронтальный погрузчик Т-210 «БАРС» грузоподъемностью 900 кг ваш идеальный помощник для широкого спектра задач фермерских хозяйств и частных подворий, коммунальной и лесной сферы.
Это младшая, полнофункциональная модель линейки погрузчиков «Metal-Fach» уже в базовой комплектации оснащена обслуживаемыми шкворневыми соединениями и сменными втулками, оборудована еврорамкой и разгрузочными тягами на задний мост.
Использование фронтального погрузчика Т-210 «БАРС» расширяет возможности вашего трактора и позволяет использовать его для погрузочно-разгрузочных работ, перемещения грузов, работы с инертными грузами, рулонами сена, силосом, биг-бэгами, поддонами, широким диапазоном сыпучих материалов, расчистки дорог и территорий.
Автовыравнивание рабочего органа (ковша) в установленном оператором положении при подъёме и опускании стрелы за счёт системы тяг, расположенных над стрелой.
Упрощает контроль за рабочим органом при подъёме и опускании стрелы. Обеспечивает постоянное положение рабочего органа относительно линии горизонта при подъёме и опускании стрелы. Делает перемещение рабочего органа предсказуемым. Снижает утомляемость и повышает производительность.
Это универсальное крепление, под которое подходит максимальное количество рабочих органов. Замена рабочего органа производится в течение нескольких минут.
Конструкция стрелы оптимизирована под нагрузку и высоту подъёма.
Применив для производства стрелы сталь, используемую на башенных кранах, удалось снизить вес погрузчика и защитить его высоконагруженные элементы от «усталости металла» благодаря особым физико-механическим свойствам стали 09Г2С.
Шкворневые соединения являются одним из основных узлов, влияющих на работоспособность погрузчика. Шкворни работают в условиях повышенных нагрузок. Возвратно-вращательное движение ускоряет износ узла в два раза по сравнению с односторонним. Пыль и влага вызывают абразивный и коррозионный износ.
Большой ресурс обеспечивают сменные втулки, фиксаторы осей и регулярная смазка через пресс-маслёнки.
Пресс-маслёнки (тавотницы) с защитными колпачками размещены на каждом шкворне и позволяют смазывать все соединения согласно графику технического обслуживания.
Увеличивают ресурс шкворневых и шарнирных соединений, уменьшая трение и защищая от проникновения влаги.
В проушинах штоков гидроцилиндров установлены шарнирные сферические подшипники ШС-40, компенсирующие возникающие в процессе работы перекосы и несоосности, защищая конструкцию и сами цилиндры от повреждений.
Увеличивают ресурс и надёжность шкворневых соединений и цилиндров.
Тяги равномерно распределяют нагрузку на все несущие узлы трактора.
Снижают «паразитные» деформации рамы трактора, возникающие вследствие крутящих и динамических нагрузок. Защищают соединение рамы с задним мостом от чрезмерных нагрузок. Уменьшают «раскачку» стрелы при подъёме за счёт дополнительной жёсткости конструкции.
Магистральные трубки установлены вместо шлангов на поверхности стрелы.
«Переживут погрузчик» в отличие от шлангов, требующих замены. Облегчают монтаж, профилактические и ремонтные работы, обеспечивая удобный доступ к соединениям. Помогают обнаруживать возможные утечки в местах соединений и вовремя их устранять.
Промышленная установка дробеструйной обработки поверхности, обезжиривание и порошковая покраска защищают от ржавчины и надолго сохраняют красивый внешний вид.
